Wayla

Breve descrizione degli aspetti di innovazione che caratterizzano il business dell’impresa Wayla nasce per affrontare le sempre più evidenti carenze nell’attuale offerta di trasporto urbano delle principali città italiane. Il nostro obiettivo è quello di arrivare a offrire a tutti la possibilità di muoversi nelle città in qualunque momento della giornata, in maniera economica, sicura e sostenibile. È con tale scopo che intendiamo introdurre in Italia il modello del van-pooling, che rappresenta un’innovazione rilevante nel panorama della mobilità urbana del nostro Paese, pur essendo già largamente diffuso all’estero, con comprovata efficacia (lo dimostrano casi come quello già citato di MOIA ma si stima un totale di più di 300 servizi di ridepooling attivi nel mondo). Introducendo questo modello in Italia, vogliamo però porre l’attenzione su alcuni aspetti cruciali, non presenti insieme in nessun’altra delle principali modalità di trasporto urbano nel Paese e che dovranno invece costituire i veri e propri pilastri del servizio offerto da Wayla: disponibilità, capillarità, sicurezza, prezzo e rapidità. Wayla sarà innanzitutto disponibile a tutti, sempre: inizieremo concentrandoci sull’operatività notturna, ma vogliamo gradualmente estendere il servizio fino ad H24, garantendo tempi di attesa estremamente limitati dalla prenotazione della corsa all’arrivo del van, che si attestino in media intorno ai 10 minuti. Tra le principali alternative esistenti, solo i veicoli personali assicurano una simile disponibilità del mezzo all’utente non si può invece dire lo stesso del trasporto pubblico locale e dei servizi di vehicle sharing, a causa rispettivamente delle ridotte frequenze e della presenza intermittente dei mezzi la carente disponibilità di taxi e NCC rappresenta infine una vera e propria emergenza per le città italiane. Wayla sarà capillare: offriremo un servizio point-to-point, non ponendo limitazioni sui punti di pick-up e drop-off dei passeggeri all’interno delle aree in cui opereremo, e allargando il raggio di operatività contestualmente all’ampliamento della flotta, così da garantire lo stesso livello di servizio in ogni quartiere dove arriveremo. Un servizio capillare è garantito oggi solo da taxi e NCC, antipodali rispetto al sistema delle fermate che caratterizza invece il TPL tra tali estremi si trovano veicoli personali e vehicle sharing, limitati dalla carenza di parcheggi soprattutto nei centri urbani. Wayla sarà sicuro: conosceremo i dettagli personali di tutti i nostri utenti, e i nostri autisti potranno in ogni momento rifiutarsi di far salire a bordo chiunque minacci di causare disagi agli altri passeggeri, così da garantire a tutte e tutti un viaggio senza rischi a qualunque ora inoltre, potremo bandire quei clienti che manifestino comportamenti inadeguati. Ad oggi, servizi taxi e NCC sono alternative di trasporto relativamente sicure (pur difettando di tante delle attenzioni appena elencate) la situazione è opposta per il TPL, mentre veicoli personali e sharing non garantiscono pari comfort, non essendo condotti da un autista terzo. Wayla sarà economico: grazie all’efficienza del modello di pooling, saremo in grado di offrire prezzi medi di €2.5 al chilometro, senza alcuna maggiorazione inoltre, il pagamento avverrà tramite app prima ancora di partire, senza “sorprese” sul prezzo. Ad oggi, se il TPL rappresenta la modalità più economica, taxi e NCC presentano tariffe estremamente elevate, soprattutto in orario notturno, così come elevati sono i costi di mantenimento dell’auto privata lo sharing si colloca invece a metà. Wayla sarà infine rapido: pur con tratte condivise, permetteremo ai nostri utenti di raggiungere le loro destinazioni con durate dei viaggi solo leggermente maggiori delle corse dirette (l’allungamento non supererà mai i 10 minuti), e comunicando loro l’orario stimato di arrivo ancor prima di salire a bordo. Tra le alternative, i servizi più rapidi sono ad oggi taxi e NCC, di fatto alla pari di veicoli personali e sharing, ma all’opposto del TPL.